北沿江高铁“南隧北桥”过江通道同传捷报
发布时间:2024-05-01
来源: 江苏省交通运输厅
作者:佚名
4月29日,北沿江高铁两大控制性工程迎来重大进展,崇太长江隧道“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发,标志着崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段,预计将按照每天10至20米的速度掘进,挑战超长距离独头掘进、隧道轴线精准控制、同步衬砌等世界级难题;同日,崇启公铁长江大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成,比计划工期提前21天,标志着承台“破水而出”,大桥4号主墩即将率先进入主塔施工阶段。
崇太长江隧道全长14.25km,其中盾构段长13.25km,设计时速350km,单洞双线设计,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。崇启公铁长江大桥是双层布置的公铁两用桥,主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。(南通市交通运输局、沪杭客专公司)
原文链接:http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/4/29/art_41606_11231918.html
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