张承高速田震发表散文《高速公路伴我成长的十年》

　　2010年，我与交通行业结缘，成为了一名真正意义上的高速人，去年是我参加工作的第十年。此刻，十年的时间仿佛折射成一个个时而清晰，时而模糊的剪影，带着种种难以名状的情绪一次次在眼前重现。我庆幸，在实现人生理想最重要的十年里，乘着高速公路的东风飞快成长。诗人贾岛说，十年磨一剑。我不敢说此时此刻手中的剑已经锋利无比、所向披靡，但这绝对我是人生当中收获最多，成长最快的十年。

　　2010年10月，我正式以一名收费员的身份进入张家口市路通收费服务有限公司工作，经过短暂的岗前培训，我被分配到了京藏高速东洋河收费站，从此迈出了职业生涯的第一步。

　　东洋河收费站地处河北与内蒙的交界处，车流量很大，每天都有近万辆车。上岗已是11月份，气温一天天骤降。我们这些“新人”由“师傅”带了几天后，开始独立上岗。

　　现在想来，最难熬的就是夜班。当时一个班的时间长达12小时，要从晚8点上到次日早8点。排队缴费的车辆一辆接着一辆，从收费岗亭一眼望不到边。深夜的收费广场经常灯火通明，人声鼎沸，各种车辆来来往往，络绎不绝。喇叭声、呼喊声、交易声，不绝于耳。每每工作到后半夜，我经常在收完一辆车的过路费后，就突然睡着了，在第二辆车的喇叭声中又会猛然惊醒，一晚上不知道要睡着多少次，惊醒多少次。在两辆车之间间隔的短短几分钟里，我都能做上一个短短的美梦，工作是苦的，但梦却是甜的。

　　当时岗亭里非常寒冷，我索性就将用来取暖的“小太阳”放在脚底。由于收费的动作根本停不下来，有一次不知过了多久，我突然觉得小腿奇痒无比，下班回到宿舍一看，小腿的皮被烫掉一层，与裤子粘连到一起，瘙痒立刻转化为疼痛，让我难以忍受。回到家后，我再也控制不住内心的失落，跟家人大发雷霆，抱怨自己大学毕业后的一腔抱负无处施展。家人心疼又无奈地看着我发泄愤怒，一句话都说不出来。可我自己也知道，抱怨归抱怨，既然做出了选择，这条路我还是要走下去。

　　当时单位实行轮岗制，2012年，我被分配到家门口的张承高速，仍然从事收费工作。这条路上的车流量与之前相比明显小了很多。经过在大站的磨炼，在这条路上我工作得格外轻松，各种突发情况都应对自如，夜班也不再觉得疲惫和煎熬。人就是这样，只有先吃了苦，才能品尝到甜。

　　现在想来，当收费员的日子虽然辛苦，但我的体魄和心志在艰苦的环境中得到了扎实的锤炼。我这颗种子从此在高速公路上生了根。

　　2013年6月，张承高速的管理权由地方转移到了现在的河北高速公路集团有限公司。我的工作岗位也随之发生了第二次转变，成为了路段监控中心的一名监控人员。我与司乘的交流方式也从“台前”转移到了幕后。

　　通过监控画面，高速公路向我呈现的风景从平面变成了立体，从静态变成了动态，整条高速的全貌尽收眼底。我第一次强烈地感受到高速公路的壮丽与豪迈。我总在夜深人静的傍晚，用手中的笔，默默记录着监控画面里穿梭不息的人流与车流，也记录着自己对高速公路的热爱与坚守。

　　2016年3月，接到处机关通知，我被借调到处办公室负责新闻宣传工作。我从领导手中接过这一棒时，深觉这是一份沉甸甸的信任，更是一份沉甸甸的责任。如果收费员负责的是一个点，监控员负责的是一条线，那宣传工作负责的就是一个面。这也是我前两份职业的汇聚和升华。此刻，我这颗种子在高速公路上开了花。

　　从青年过渡到中年的十年当中，对我来说不仅是年龄的增长，更是心智的打磨。有自以为是的轻狂，也有年轻气盛的稚嫩。吃了很多亏，也碰了很多壁。我在时间的泥淖中与不完美的自己奋力抗衡着，在长辈的经历和过往中不断总结着青年的对与错，逐渐在通往中年的路上变得沉稳与释然，逐渐学会适应社会的各种规则，但始终在心底秉持一份善良与真诚。

　　每一次角色转变对我来说都是一次重新起跑的过程，每一次我都觉得自己身上的担子更重了。三种不同的角色虽然地点、形式、内容不同，却都成为了我奋斗路上有力的基石，让我一步步靠近梦想的彼岸，一点点结出丰硕的果实。

　　高速公路给了我一方温暖而厚重的沃土，让我的人生轨迹在这里生根、发芽、开花、结果。此生命定，我就是个高速公路的守护人。十年间，我见证了高速公路命运的起承转合，高速公路也见证了我个人命运的起起落落。我们相伴相知，相守相成。愿下一个十年，我们仍然能够继续携手同行，并肩作战。（田震）

　　（作者系张承高速张家口管理处办公室职员）

　　责任编辑：韦红媛