新疆连续跨度最长公路桥建设进度过半

　　4月25日，壮丽的巩乃斯沟山谷，新疆在建连续跨度最长特大桥——巩乃斯沟17号特大桥建设全速推进。工人们头戴安全帽，身着工装，在紧张而有序地忙碌着。机器轰鸣声中，焊花四溅，钢筋骨架逐渐成型，大桥雄姿初现。

　　∆矗立山谷间的那巴公路巩乃斯沟17号特大桥。王陇霞 摄

　　“目前，大桥已完成总工程量的50%，其中下部结构施工已完成60%，预计年底全部完成。现已进入架梁阶段，年底大桥计划完成总工程量的90%。”G218线那拉提至巴仑台公路项目第3标段（以下简称那巴高速3标）项目总工程师李世杰说。

　　∆矗立雪山间的那巴公路巩乃斯沟17号特大桥。王陇霞 摄

　　巩乃斯沟17号特大桥全长5.2公里，是新疆在建连续跨度最长的公路桥梁。大桥共有352根桥墩，空心墩最高57.8米。作为G218线那拉提至巴伦台公路项目的关键性工程，它不仅承载着连接两地的重任，更是新疆公路建设的新标杆。

　　面对施工环境复杂、气候恶劣、有效工期短、交通拥堵等多重挑战，那巴公路3标建设团队采取一系列保障措施，确保项目有序快速推进。

　　∆矗立雪中的那巴公路巩乃斯沟17号特大桥。王陇霞 摄

　　“我们严格把控技术要点和原材料选用，优化施工工艺，引入自动化工艺，降低劳动力成本，提升施工效率。面对旅游旺季和牧民转场带来的交通拥堵问题，我们提前备料，采取多渠道运输、设置砂石料加工生产线等措施，确保材料供应。项目团队全力以赴，克服重重困难，为项目的顺利推进奠定了坚实基础。”李世杰说。

　　∆雪景下的那巴公路巩乃斯沟17号特大桥，与周边风景融为一体，宛若一幅水墨画。王陇霞 摄

　　那巴公路3标路线全长13.06公里，全线桥梁比高达60%，设置特大桥、大桥共9座，互通式立体交叉1处，桩基1271根，预制T梁共计1975榀。全线穿越巩乃斯国家森林公园生态敏感区、滑坡段、林场泥石流段、巩乃斯沟雪崩段，对环保要求极高。

　　∆火热建设中的那巴公路巩乃斯沟17号特大桥。王陇霞 摄

　　“我们利用五级沉淀池、MBR污水处理系统等确保施工用水循环利用，并通过环保监测自动预警装置等文明施工措施，保护国家森林公园的生态环境。”工区负责人王飞说。

　　项目建设团队统筹做好质量、效率、安全、环保等各项工作，严格落实企业环境保护主体责任，坚持最大限度地保护、最小程度地破坏、最强力度地恢复，让项目施工建设与当地文化、自然生态相融共生。

　　自2024年复工复产以来，项目建设团队以时不我待的紧迫感，提前部署，科学谋划，880名施工人员及各类机械设备快速进场。截至目前，项目进场施工机械93台，高墩模版进场84套，T梁液压不锈钢模板进场23套，塔吊25台。人材机的快速到位，为项目建设稳步快速推进奠定了坚实基础。

　　（来源：人民日报）