击鼓催征拼开局丨国产“温宿号”硬岩掘进机下线 将用于西天山隧道建设
4月27日,我国自主研制的敞开式硬岩掘进机(TBM)在江苏常熟下线,将于5月陆续运抵新疆,用于G219线昭苏至温宿公路项目西天山隧道建设。
该TBM命名为“温宿号”,由中交天和机械设备制造有限公司研制,总长245米,直径8.83米。
4月27日,我国自主研制的敞开式硬岩掘进机(TBM)在江苏常熟下线。韩梅摄
“将用于西天山隧道出口端施工,可有效提升施工效率。”中交一公局集团有限公司G219线昭温公路项目第二合同段项目部经理强思翰说。
在新疆公路建设领域,采用TBM施工已非个例,正在建设中的天山胜利隧道即使用TBM在中导洞掘进。而“温宿号”TBM比天山胜利隧道所用的TBM直径还要大40厘米,是目前穿越天山直径最大的TBM。
相较同类型的硬岩掘进机,“温宿号”TBM优化改良了多项设备功能,增设了超前地质预报系统、电磁波反射波法超前探水系统、超前探测钻机、大型制冷设备及微震监测系统等尖端技术功能,可提升隧道施工的安全、质量和掘进效率。
强思翰说,该机器将以零部件的方式分批次运输,首批部件于5月7日起运,计划5月中下旬运到新疆,部件运输到位后将马上组装并投入隧道建设。
西天山隧道全长15.7公里,地处高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓,该处地形险峻、地质条件复杂,雪崩、山体滑坡、泥石流等灾害多发,且施工区域常年被冰雪覆盖,施工难度较大。
项目建设者采用左右主洞+左侧平导洞的三洞掘进方案,即左右主洞采用钻爆法施工,平导洞使用TBM施工,进而以平导洞为基础为左右主洞开辟多个工作面,成为国内首次采用平导洞施工的10公里以上的一级公路隧道。
“就施工效率而言,隧道采用平导洞TBM施工工法,预计是传统钻爆施工法的3—5倍。”强思翰说。
27日下线的TBM将从出口端由南向北掘进,最终与进口端会合,计划于2026年实现穿越天山的目标。
昭温公路项目是新疆南北向重要的公路通道,起于昭苏县夏特乡,终于温宿县,全长232余公里,计划于2027年建成通车,项目建成后,从伊宁市至阿克苏市驾车里程有望缩短440余公里,可极大改善沿线群众出行条件,进一步推动南北疆互联互通。
(来源:石榴云/新疆日报)
原文链接:http://jtyst.xinjiang.gov.cn/xjjtysj/mtkjt/202404/09d12efedd4c4c6485e0b74514010b08.shtml
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